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中國城鎮(zhèn)供熱協(xié)會


編者按



雙碳目標(biāo)下,供熱企業(yè)如何做好節(jié)能減排增效工作?“中國城鎮(zhèn)供熱協(xié)會”將陸續(xù)推出名企管理經(jīng)驗與大家分享,案例均來自《中國城鎮(zhèn)供熱發(fā)展報告2021》。



在節(jié)能降耗的大背景下,降低供熱企業(yè)的一次網(wǎng)回水溫度,成為提高熱電聯(lián)產(chǎn)電廠效率的有效途徑。吉林市熱力集團有限公司(以下簡稱吉林熱力)采用低回水溫度直混熱網(wǎng)系統(tǒng),取得了良好的效果。實踐證明,較低的回水溫度,便于熱電廠充分利用乏汽余熱直接加熱熱網(wǎng)循環(huán)水。同時,由于吉林市各電廠均進行了低真空改造,在增加供熱能力的同時,也使熱電廠供熱煤耗大幅度降低。

吉林熱力目前在網(wǎng)供熱面積3053萬㎡,熱網(wǎng)為環(huán)狀和支狀管網(wǎng),全部為直混供熱系統(tǒng)。根據(jù)熱源不同,熱網(wǎng)分為三個區(qū)域,主干線、支線總長度93km,有3座加壓泵站、440座熱力站。單個熱力站供熱規(guī)模均在20萬㎡以下,其中79%的單站供熱規(guī)模在10萬㎡以下。


01

熱源回水溫度的情況

吉林熱力一次網(wǎng)回水溫度低最主要的因素是各供熱站的運行模式是混水直供方式,二次管網(wǎng)回水溫度同一次管網(wǎng)回水溫度相同;同時,二次管網(wǎng)運行模式是低溫大流量方式,供回水溫差小,進而降低了回水溫度。目前各熱源的回水溫度整個供暖季基本在29-40℃之間。正是這種低回溫的運行模式,使各電廠均進行了低真空改造,在吉林市熱源極度緊張的條件下,增加了供熱輸出能力,在沒有增加鍋爐設(shè)備的條件下增加供熱能力約500萬㎡。在整個2019-2020供暖期回水溫度沒有超過38℃,而電廠能夠啟動低真空裝置的前提是回水溫度要控制在42℃以下才能保證系統(tǒng)的運行安全,間供的換熱系統(tǒng)很難將主網(wǎng)回水溫度控制在45℃之下,這是混水直供系統(tǒng)的優(yōu)勢。


02

管網(wǎng)基本情況

吉林熱力由三家單位提供熱源,各熱源單位所帶負荷分別為1800萬㎡、370萬㎡和270萬㎡,目前主線管網(wǎng)的容量存在富余,對未來負荷發(fā)展預(yù)留了空間。針對管網(wǎng)運行參數(shù)情況及電廠出口參數(shù)的不同,在主網(wǎng)上設(shè)有三處加壓泵站,用于滿足管網(wǎng)水力工況的需求。

直供混水模式下,各供熱站的壓力控制成為運行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。吉林市城區(qū)的地勢高差基本在40m范圍之內(nèi),在處理地勢高差問題上采取的是加設(shè)加壓泵或回水泵的方式。


03

混水直供熱力站的運行方式

吉林熱力共有熱力站440座,其中直供混水站411座,間供熱力站29座,正是這種運行方式確保了主網(wǎng)一次管網(wǎng)回水溫度低于間供系統(tǒng)?;焖镜哪J接袃煞N:一種是混水泵安裝在混后母管上(圖1);另一種是加壓泵同循環(huán)泵分別安裝在一次管網(wǎng)供水和混水管上(圖2),這種方式將循環(huán)同加壓分離,其電耗有大幅下降,尤其是在住宅高區(qū)直聯(lián)系統(tǒng),其電耗節(jié)約十分明顯。


圖1 混后模式

圖2 分布式混水


混水直供供熱站是將一次管網(wǎng)供水同二次管網(wǎng)回水按照比例混合,達到控制溫度、流量后重新輸送至用戶端的供熱模式,其一次管網(wǎng)和二次管網(wǎng)混水比例一般控制在1:5,可根據(jù)一次管網(wǎng)供水溫度進行控制。混水站的特點是減少了站內(nèi)設(shè)備,站內(nèi)沒有換熱器和補水定壓裝置,其泵站設(shè)備費用和站內(nèi)使用面積都要比間接供熱方式低很多,工藝簡單。間接換熱供熱方式比直供混水供熱方式的使用空間多約50%的建筑面積。在總供熱面積為100萬㎡,面積熱指標(biāo)為58W/㎡的前提下,直供混水供熱機組供熱方式比間接供熱節(jié)省初投資費用約232萬元。運行費用方面,由于直連混供系統(tǒng)泵站內(nèi)不使用換熱器,其一次網(wǎng)和二次網(wǎng)直接連接,減少了換熱器的雙重阻力,同時減少了換熱損失,水泵功率和熱效率都比間接供熱系統(tǒng)有所降低。

降低主網(wǎng)回水溫度,提升管網(wǎng)輸送能力,提高電廠運行效率已經(jīng)是供熱企業(yè)的共識,吉林熱力通過混水模式提供了降低主網(wǎng)回水溫度的一種方法,具有節(jié)省投資、降低能耗、提高輸送等優(yōu)點,但也存在著電耗高、調(diào)節(jié)復(fù)雜等缺點,希望在今后的實踐中不斷與國內(nèi)同行切磋,提高運行管理水平,進一步提升系統(tǒng)能效。




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